Produkte

Aus Zuverlässigkeitsgründen werden traditionell eher passive Komponenten auf der Rückwandplatine verwendet. Um jedoch die Fixkosten der aktiven Karte aufrechtzuerhalten, werden immer mehr aktive Geräte wie BGA auf der Rückwandplatine entwickelt. Im Folgenden geht es um die rote Hochgeschwindigkeits-Rückwandplatine. Ich hoffe, Ihnen zu helfen, Red High Speed ​​Backplane besser zu verstehen.

​Das eingebettete System-on-Chip (SoC) XC7Z020-1CLG400I verwendet eine Dual-Core-ARM-Cortex-A9-Prozessorkonfiguration und integriert programmierbare Logik der Serie 7 (bis zu 6,6 Mio. Logikeinheiten und 12,5-Gbit/s-Transceiver) und bietet ein hochdifferenziertes Design für verschiedene eingebettete Systeme Anwendungen.

​EP4SGX230KF40I3N ist eine Art FPGA (Field Programmable Gate Array) von Intel (ehemals Altera). Dieses spezielle FPGA verfügt über 230.000 Logikelemente, arbeitet mit einer Geschwindigkeit von bis zu 800 MHz und verfügt über 17 MB eingebetteten Speicher, 1.080 DSP-Blöcke und 24 Hochgeschwindigkeits-Transceiver-Kanäle.

​XC6SLX9-2CPG196I ist ein Hochleistungs-FPGA-Chip von Xilinx. Dieser Chip hat die folgenden Eigenschaften und Spezifikationen:

XC6SLX25-2CSG324I verfügt über verschiedene Geschwindigkeitsstufen, wobei -3 die höchste Leistung bietet. Die elektrischen Gleich- und Wechselstromparameter der Automotive-XA-Spartan-6-FPGAs und der Spartan-6Q-FPGAs für den Verteidigungsbereich entsprechen kommerziellen Spezifikationen, sofern nicht anders angegeben. Die Timing-Eigenschaften kommerzieller (XC) -2-Geschwindigkeitsstufen-Industriegeräte sind die gleichen wie die kommerzieller -2-Geschwindigkeitsstufengeräte. Die Geschwindigkeitsstufen 2Q und -3Q sind speziell für die Erweiterung des (Q)-Temperaturbereichs konzipiert. Die Timing-Eigenschaften sind mit denen der Geschwindigkeitsstufen -2 und -3 von Fahrzeug- und Verteidigungsgeräten vergleichbar. Produktattribute

XC3S50-4PQG208C eignet sich für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich industrieller Steuerungs-, Telekommunikations- und Automobilsysteme. Das Gerät ist für seine benutzerfreundliche Schnittstelle, seinen hohen Wirkungsgrad und seine thermische Leistung bekannt und eignet sich daher ideal für eine Vielzahl von Energieverwaltungsanwendungen.